Los Hispano Suiza Carmen y Carmen Boulogne han marcado un antes y un después en la industria de la automoción, de la misma forma que sus antecesores lo  más de un siglo.

Tecnología

Han sido desarrollados en circuitos de carreras, gracias a que su oficina técnica está formada por reputados ingenieros y mecánicos de competición.
Su equipo con experiencia en campeonatos de la talla de la Fórmula E.

Por todo ello, no es un secreto que Hispano Suiza haya creado un vehículo avanzado a su tiempo, utilizando tecnologías de vanguardia raramente vistas antes en un modelo concebido para rodar en carretera.

Los Hispano Suiza pueden acelerar de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos. Con una potencia de 820kW y un peso en orden de marcha de tan solo 1690 kg.

Diseño

El diseño es una de las señas de identidad y factores diferenciadores.
La marca ha cuidado los detalles tanto del interior como del exterior y ha intentado que cada persona que acceda a uno de sus vehículos sienta que se encuentra en el interior de uno de los coches más exclusivos jamás creados.

En cuanto al exterior, Hispano Suiza decidió basarse en uno de los icónicos diseños de los años 30, el H6C Dubonnet Xenia, un modelo que representaba una evolución del Xenia, más potente y con una carrocería más aerodinámica.

En cuanto al interior, cuenta con los mejores materiales, inspirándose en los interiores de los modelos Hispano Suiza más lujosos. El habitáculo, de dos plazas, irradia refinamiento y opulencia y complementa a la perfección su rendimiento.

Exclusividad

No hay dos Hispano Suiza iguales, y eso también es una parte importante del concepto hypercar, ya que cada propietario puede contar con un modelo inimitable en su garaje, hecho específicamente para él, gracias al programa “Unique Tailormade”.
A través de éste, el cliente de Hispano Suiza puede elegir entre más de 1.904 combinaciones para el interior y el exterior.

La producción de los Hispano Suiza Carmen y Carmen Boulogne, además, está limitada a 24 unidades.

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Óscar San Miguel Erice, conocido como Okuda, ha creado un lenguaje iconográfico muy personal, con origen en el arte urbano y que hoy en día es catalogado como surrealismo pop.

La utilización de formas geométricas y patrones multicolor crean una sensación de profundidad al componer estructuras orgánicas a partir de trazos rectos. 

Su trabajo sobre el 928 ha sido minucioso y detallado. Además de plasmar sus ideas en el exterior de la carrocería, con su equipo desmontó el interior para dar a cada superficie el tratamiento que buscaba.

Para, finalmente, conseguir que al entrar en el coche te sientas parte de una obra de arte.

Si por fuera resulta impresionante y extrañamente cautivador, por dentro ha construido una singular atmósfera de formas y colores.

Esta sensibilidad por el color en el plano artístico es un reflejo de la que caracteriza a Porsche en el ámbito industrial. A lo largo de la historia, Porsche ha creado tonos y matices que han llegado a estar tan íntimamente asociados a la marca como la silueta flyline o el sonido del motor bóxer.

Como reflejo de esa importancia que se le da al color, Porsche cuenta con los programas Paint to Sample y Paint to Sample Plus para satisfacer los deseos de sus clientes.

A través de dichos programas, se puede rescatar una pintura clásica descatalogada de los años 70.

Estos programas permiten plasmar en la carrocería de un modelo junto al futuro propietario del coche.

Porsche 928

El Porsche 928 ha estado expuesto durante la semana del arte en Factory of Dreams. Estudio del artista y espacio de creación, gestión y divulgación de arte contemporáneo en Madrid.

A partir de ahora viajará para ser mostrado en distintos lugares del mundo. Un regalo muy especial para el 75 cumpleaños de Porsche.

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